SEAT consolide son centre de développement de logiciels et lance une plateforme de mobilité

En 2020, par l’intermédiaire de son centre de développement de logiciels SEAT:CODE, SEAT a démontré sa capacité à continuer d’innover en matière de mobilité, malgré les incertitudes liées à la pandémie mondiale.

Pour la première fois de son histoire et parallèlement aux produits matériels, le constructeur automobile a développé un logiciel avec SEAT:CODE, afin de créer sa première plateforme de mobilité multimodale. Disponible sur iOS et Android, cette solution technologique permet d’exploiter et de gérer les flottes de véhicules de manière 100 % numérique. La plateforme de mobilité a fait ses débuts avec le service de partage de véhicules de SEAT MÓ à Barcelone, et est également disponible pour d’autres entreprises et opérateurs.

Parmi ses différentes fonctions, la plateforme offre un système de localisation avancé qui permet de surveiller en temps réel tous les véhicules qui y sont connectés, de modifier leurs zones de stationnement et de gérer les paiements des utilisateurs. Grâce à la technologie IoT (Internet of Things), elle offre également une interface permettant à l’opérateur de créer et de modifier des tableaux de bord, de suivre les données en temps réel, d’analyser le comportement des utilisateurs, ou encore de réaliser des prévisions.

Une croissance continue

2020 a été une année de croissance pour SEAT:CODE, qui a réalisé pas moins de 33 projets. Le centre de développement de logiciels a célébré son premier anniversaire en inaugurant son nouveau siège sur la Rambla, en plein cœur de Barcelone. Construit en 1910, le bâtiment historique offre une superficie de 2 100 mètres carrés, avec des bureaux en open space qui sont répartis sur quatre étages.

De plus, le centre de développement de logiciels s’est engagé à promouvoir la diversité comme une valeur à part entière dans l’activité quotidienne de ses effectifs, qui sont composés de 15 nationalités différentes. En outre, dans un secteur qui est caractérisé par l’absence de parité entre les sexes, 20 % des employés de l’entreprise sont des femmes.

Depuis sa création, SEAT:CODE a progressivement intégré des professionnels du développement de logiciels. Carsten Isensee, Vice-Président exécutif chargé des Finances et de l’Informatique de SEAT, a souligné que « nous comptons déjà près de 150 professionnels, dont 85 ont été embauchés en 2020. Tous se consacrent à la transformation numérique de l’entreprise, et à la création des applications et des solutions numériques pour nos clients ».

En 2020, un programme pionnier de formation a été mis en place. Piloté par le département des ressources humaines de l’entreprise, il a permis à cinq employés de la chaîne de production d’être formés à la programmation logicielle afin d’intégrer SEAT:CODE. Ce projet est un exemple de la transformation attendue du travail et de l’industrie dans les années à venir. Les compétences en interne joueront un rôle clé sur lequel l’entreprise continuera à se concentrer au cours de la prochaine décennie.

SEAT:CODE a également collaboré à la lutte contre le COVID-19, et a développé un outil pour la chaîne d’approvisionnement des respirateurs artificiels. Celui-ci a permis de suivre les pièces détachées et les livraisons dans les hôpitaux.

La machine numérique de l’entreprise

Le centre de développement de logiciels a été créé en juillet 2019, avec l’ambition de conduire la transformation numérique de l’entreprise, et d’accroître son efficacité grâce à la numérisation des processus. Le tout en renforçant ses modèles économiques autour des concepts de mobilité, de connectivité et de numérisation de l’automobile.

L’année 2021 présente de nouveaux défis à SEAT:CODE. L’entreprise aura pour objectif principal de consolider sa position sur le marché, de développer et d’élargir de nouveaux services en matière de mobilité urbaine. Mais aussi de continuer à attirer des compétences en recrutant toujours plus de professionnels, et d’améliorer la mobilité dans les villes.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse...

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Opel façonne les champions du rallye : comment la...

Opel Motorsport forme des pilotes de rallye depuis plus de dix ans avec un système structuré, révélant des talents européens et maintenant, avec le rallye électrique, elle ouvre la voie à des compétitions innovantes pour l'avenir.

Jeep s’associe à un nouveau grand salon nautique sur...

Jeep sera le seul constructeur automobile partenaire du salon Nice Boating Tomorrow en mars 2026, présentant des modèles électrifiés. La marque souligne ses valeurs partagées avec le nautisme tout en répondant aux besoins de traction des plaisanciers.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Bigster est la Voiture de l’Année 2026 dans ce pays d’Europe

La Dacia Bigster a remporté trois prix au Troféu Volante de Cristal 2026 au Portugal, incluant la Voiture de l'Année, marquant une reconnaissance de son innovation et renforçant l'image de marque de Dacia dans le segment SUV.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Citroën en pleine démarque sur ses modèles électriques

Citroën organise des Portes Ouvertes du 13 au 16 mars 2026, mettant en avant des essais routiers. Les loyers des véhicules électriques égalent ceux des versions hybrides. Offres attractives pour particuliers et professionnels sont également présentes.
Nouveautés

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.
Articles Récents